Perwez/Boneffe/Acosse/Burdinne/Vissoul
oui |
non |
|
Accessible aux cavaliers |
X |
|
Accessible aux attelages |
x |
Carte IGN |
40/7-8 41/5-6 |
Longueur totale du circuit |
27,893 km |
Distance parcourue sur routes |
14,323 km |
Distance parcourue sur chemins |
13,570 km |
| Cet itinéraire qui ne comporte
aucune difficulté particulière, serpente dans les campagnes dégagées de la
région . Les espaces découverts laissent porter le regard au loin. Les seuls
obstacles à la vue sont les villages traversés. Celui de Hemptinne est assez
pittoresque. La traversée de Burdinne vous permettra d’admirer, près de
l’église une magnifique ferme-château. Ce circuit en ligne constitue la seconde partie d’un itinéraire qui partait de Sombreffe. |
Le point de départ se situe à la Ferme de Seûnay, à Perwez. Pour l’atteindre, au départ de l’autoroute E411, sortie 11, prendre la N29 en direction de Jodoigne, Tienen (Tirlemont). Aller jusqu’à Thorembais-Saint-Trond. Prendre à droite, la N243, vers Perwez. Dans Perwez, prendre vers la gauche, la N 243, vers Grand-Rosière-Hotomont/Eghezée. Parcourir environ 1 km, jusqu’à une route partant vers la gauche. Prendre cette route jusqu’à la ferme. Pour atteindre le point d'arrivée:rejoindre le village de Burdinne situé sur la N80 (Namur/Hannut). En venant de Namur, prendre à droite (ou à gauche, en venant d'Hanut), la route vers Burdinne/Lamontzée/Oteppe/Huccorgne. A environ 500 mètres de la N80, vous atteignez l'entrée du village, en débouchant sur une place devant l'église. Prendre directement à gauche et continuer toujours tout droit jusqu'à Vissoul, sur une petite route de campagne (en béton) (à la sortie du village de Burdinne, ne pas suivre la direction de Lamontzée/Oteppe!). A l'entrée de Vissoul, vous arrivez à un croisement +/- en T. Prendre à gauche sur une bonne centaine de mètres pour rejoindre le manège. |
RAPPEL: Même si l'itinéraire décrit ci-après a été soigneusement vérifié et parcouru, il est toujours prudent de se munir des cartes concernées afin d'éviter de s'égarer si, par hasard, une partie du chemin devait être impraticable pour une raison quelconque!
Les azimuts mentionnés dans le tableau qui suit, sont ceux du début de l'axe du chemin à suivre à partir du point de départ d'un mouvement. Cet azimut n'est pas obligatoirement celui du point suivant.
Pour les utilisateurs de GPS, les données (waypoints et routes) sont disponibles en cliquant ici :
Définitions et conventions Dans la description qui suit, les termes employés ont la signification suivante : Croisement : Point où se coupent plusieurs routes ou chemins (synonyme : carrefour). Carrefour : Point où se coupent plusieurs routes ou chemins (synonyme : croisement). Embranchement : Endroit où une route ou un chemin se divise en plusieurs directions. Fourche : Division d’une route ou d’un chemin en deux directions divergentes mais non opposées. La fourche est également désignée dans les descriptions qui suivent par la lettre Y. Y : Désignation, dans les descriptions qui suivent, de la division d’une route ou d’un chemin en deux directions divergentes mais non opposées ( synonyme : fourche) T : Division d’une route ou d’un chemin en deux directions divergentes opposées. |
POINT N° |
Coordonnées du point de départ du mouvement |
Azimut à suivre |
Distance à parcourir (en m) |
Distance totale parcourue (en m) |
DESCRIPTION |
1 |
50°38’06" 4°50’09" |
223 |
726 |
726 |
Le point de départ se situe à la Ferme de
Seûmay, à peu de distance à l’Est de la sortie de Perwez, en direction de
Grand-Rosière-Hotomont.
En sortant de la ferme, prendre le 1er chemin à gauche et aller jusqu’au 1er embranchement à gauche. |
2 |
50°37’55" 4°50’24" |
063 |
1155 |
1881 |
Prendre ce chemin et aller jusqu’au 1er chemin à droite. |
3 |
50°38’15" 4°51’11" |
074 |
263 |
2144 |
Prendre ce chemin, ignorer une route partant à gauche et aller jusqu’à la route. |
4 |
50°38’13" 4°51’23" |
141 |
444 |
2588 |
Traverser celle-ci et emprunter le chemin de terre, en face. Aller jusqu’à la route en T. |
5 |
50°38’02" 4°51’37" |
068 |
165 |
2753 |
Prendre à gauche jusqu’au 1er croisement. |
6 |
50°3804" 4°51’45" |
118 |
359 |
3112 |
Prendre à droite (Grand Rosière Hottomont) et aller jusqu’au carrefour. |
7 |
50°37’59" 4°52’01" |
053 |
95 |
3207 |
Prendre à gauche et aller jusqu’à la grand route. |
8 |
50°38’00" 4°52’05 |
081 |
1799 |
5006 |
Traverser la grand route et aller jusqu’au 2ième chemin de terre à droite (après un étang situé à votre gauche). |
9 |
50°38’05" 4°53’36" |
145 |
1710 |
6716 |
Prendre ce chemin de terre à droite et aller jusqu’au 3ième carrefour (Goffosse). |
10 |
50°37’28" 4°54’40" |
087 |
2582 |
9298 |
Prendre la route vers la gauche (chaussée romaine). Traverser la grand route et aller jusqu’à la 4ième bifurcation vers la droite (chemin de Ramilies). |
11 |
50°37’46" 4°56’47" |
126 |
748 |
10046 |
Prendre ce chemin jusqu’à la route (Boneffe). |
12 |
50°37’32" 4°57’14" |
144 |
972 |
11018 |
Prendre la route vers la droite puis directement à gauche. Aller jusqu’à un croisement. |
13 |
50°37’04" 4°57’36" |
119 |
80 |
11098 |
Prendre à gauche jusqu’à la 1ère route à droite. |
14 |
50°37’03" 4°57’40" |
140 |
2549 |
13647 |
Prendre vers la droite. Traverser 2 carrefours et aller jusqu’à un Y. |
15 |
50°36’08" 4°59’13" |
136 |
619 |
14266 |
Prendre vers la gauche. Rester sur cette route principale. Traverser un carrefour et remonter, en longeant un bois, jusqu’à la 1ère route à gauche. (Hemptinne). |
16 |
50°35’56" 4°59’37" |
070 |
1179 |
15445 |
Prendre vers la gauche et emprunter le chemin de terre qui débute après quelques mètres. Ignorer un chemin à gauche et aller jusqu’au croisement de chemins suivant. |
17 |
50°35’44" 5°00’30" |
030 |
769 |
16214 |
Prendre vers la gauche et aller jusqu’au 1er chemin à droite. |
18 |
50°36’07" 5°00’44" |
123 |
947 |
17161 |
Prendre ce chemin, traverser la route et aller jusqu’au 1er croisement. |
19 |
50°35’39" 5°01’04" |
098 |
1591 |
18752 |
Prendre à gauche. Passer la Campagne de Bri. Aller jusqu’à un T (avec un chemin creux). |
20 |
50°35’33" 5°02’24" |
031 |
668 |
19420 |
Prendre à gauche et aller jusqu’à un T (Ferme de Marneffeà Acosse). |
21 |
50°35’39" 5°02’52" |
199 |
81 |
19501 |
Prendre à droite jusqu’au 1er chemin à gauche. |
22 |
50°35’36" 5°02’51" |
148 |
1195 |
20696 |
Prendre ce chemin et aller jusqu’à un Y très aplati. (Hannèche). |
23 |
50°35’01" 5°03’13" |
099 |
51 |
20747 |
Prendre à gauche jusqu’au 1er chemin à droite. |
24 |
50°35’01" 5°03’16" |
146 |
699 |
21446 |
Prendre ce chemin et aller jusqu’à la grand route. |
25 |
50°34’40" 5°03’29" |
156 |
699 |
22145 |
Parcourir ce chemin jusqu’à un T. |
26 |
50°34’19" 5°03’43" |
037 |
634 |
22779 |
Prendre vers la gauche et aller jusqu’à un Y. |
27 |
50°34’36 5°04’03" |
066 |
770 |
23549 |
Prendre le chemin à droite et aller jusqu’au 1er carrefour (avec des routes). |
28 |
50°34’49" 5°04’35" |
338 |
510 |
24059 |
Prendre à gauche et aller jusqu’à un T, à l’église de Burdinne. |
29 |
50°35’04" 5°04’26" |
043 |
3676 |
27735 |
Prendre à droite. Aller jusqu’à la 8ième route à gauche ( à l’entrée de Vissoul). |
30 |
50°35’27" 5°07’13" |
057 |
158 |
27893 |
Prendre à gauche et aller jusqu’au manège. |
31 |
50°35’30" 5°07’19" |
Coordonnées du manège. Manège de la Burdinale |
Tracé schématique |
Si Vous le souhaitez, vous pouvez visualiser le tracé du circuit décrit ci-dessus en cliquant sur la réduction placée ci-après. Sur ce tracé, sont indiqués chaques embranchements que vous rencontrez le long de l'itinéraire. Ceci vous donne une idée plus précise de la direction à suivre.
| 1ère partie | 2ième partie | 3ième partie | 4ième partie | 5ième partie |
 |
 |
 |
 |
 |
Conception de l'itinéraire |
Ce tracé a été imaginé et parcouru en juillet 1996 par M. Finoulst Michel auprès de qui toute information complémentaire peut être obtenue
(
Divers |
A la demande (préalable), des cartes de la région, avec tracé de l’itinéraire décrit ci-avant, peuvent être obtenues en prenant contact par e-mail à l'adresse suivante: (randequenbel@tiscalinet.be).
Adresses utiles |
 | Finoulst M. 083/67-70-20
|
| Ferme de Seumay 081/65-58-96 ou 0475/91-82-63 |
| Manège de la Burdinale 085/71-31-51 .
|
|
|
|
|
|
